نماینده‌ای که دیافراگم بوستر ترمز را به سبد محصولاتش اضافه می‌کند هر بار با یک پرسش روبه‌رو می‌شود: اول کدام اندازه‌ها؟ نگه‌داشتن همه اندازه‌ها با موجودی زیاد، پول را در اندازه‌هایی حبس می‌کند که ممکن است یک سال روی قفسه بمانند. نگه‌داشتن تعداد کم یعنی به تعمیرگاه بگویید «هفته بعد بیایید» — و تعمیرگاه‌ها برنمی‌گردند.
پاسخی که برای همه درست باشد وجود ندارد، اما نقطه شروعی بهتر از حدس زدن هست.
تعداد شماره‌های معادل چه می‌گوید
هر اندازه‌ای که عرضه می‌کنیم به شماره‌هایی متصل است که شرکت‌های دیگر برای همان دیافراگم به کار می‌برند: خودروسازان، سازندگان سیستم ترمز و برندهای بازار لوازم یدکی. هرچه کاتالوگ‌های بیشتری یک اندازه را فهرست کنند، احتمال اینکه آن اندازه روی مدل‌ها و بوسترهای بیشتری بنشیند بیشتر است.
در سبد ۲۱ اندازه‌ای ما، توزیع یکنواخت نیست. سه اندازه گسترده‌تر:
| اندازه | شماره‌های OEM | برندها |
|---|---|---|
| Type 24 کورس بلند | ۶۳ | ۳۳ |
| Type 24 کورس معمولی | ۵۱ | ۲۱ |
| Type 30 کورس معمولی | ۴۵ | ۲۲ |
Type 24 کورس بلند زیر شماره‌های بیشتری از هر اندازه دیگری که عرضه می‌کنیم آمده است. در سوی دیگر، چهار اندازه از سبد ما هنوز هیچ شماره OEM تأییدشده‌ای ندارند؛ آن‌ها را هم بر اساس Type و کورس عرضه می‌کنیم.
اندازه‌ای که شماره‌های زیادی دارد لزوماً اندازه پرفروشی نیست. اندازه‌ای است که کاتالوگ‌های زیادی توصیفش می‌کنند — که معمولاً یعنی مدل‌های خودروی زیاد، چند سازنده سیستم ترمز و سابقه کاری طولانی. وقتی چیز بهتری در دست ندارید، این نخستین نشانه معقولی از تقاضاست.
چه چیزی را نمی‌گوید
تعداد شماره‌های معادل یک رقم جهانی است. بازار شما جهانی نیست.
- ترکیب ناوگان در هر منطقه فرق می‌کند. کامیون‌سازان و سازندگان سیستم ترمزی که در یک بازار مسلط‌اند ممکن است در بازار دیگری کوچک باشند، و اندازه‌های بوستری که ترجیح می‌دهند همراه آن‌ها تغییر می‌کند.
- نوع خودرو مهم است. نماینده‌ای که به سازندگان تریلر خدمت می‌دهد و نماینده‌ای که به شرکت‌های اتوبوس‌رانی خدمت می‌دهد، گردش اندازه‌های متفاوتی را می‌بینند.
- تعداد، رقم فروش نیست. ما داده فروش منتشر نمی‌کنیم و تعداد دفعات آمدن در کاتالوگ‌ها داده فروش نیست.
پس جدول را سبد شروع بدانید و بگذارید سوابق خودتان در چند سفارش نخست آن را اصلاح کند. شماره‌های بوستری که مشتریان تعمیرگاهی‌تان می‌پرسند داده بهتری از داده ماست.
هر دو کورس، یا هیچ‌کدام
اگر یک Type را نگه می‌دارید، پیش از آنکه فقط یک کورس آن را بردارید دوباره فکر کنید. دیافراگم کورس معمولی و کورس بلند در هیچ جهتی جایگزین هم نمی‌شوند: تعمیرگاهی که بوستر کورس بلند دارد نمی‌تواند از دیافراگم کورس معمولی روی قفسه شما استفاده کند، و اگر باز هم نصبش کند ذخیره کورس ترمز از بین می‌رود. Type ای که فقط با یک کورس انبار شده تنها به بوسترهای ساخته‌شده برای همان کورس خدمت می‌دهد و بقیه مشتریان می‌روند.
راهنمای ما درباره کورس معمولی و کورس بلند تفاوت را توضیح می‌دهد.
یک سفارش اول معقول
- با اندازه‌هایی که گسترده‌ترین پوشش را دارند شروع کنید، و اگر هر دو کورس وجود دارد با هر دو.
- اندازه‌هایی را که مشتریانتان تاکنون با شماره بوستر خواسته‌اند اضافه کنید.
- از اندازه‌های زیاد کم سفارش دهید، نه از اندازه‌های کم زیاد؛ سپس بر اساس گردش دوباره سفارش دهید.
- پیش از تعهد، نمونه نصب کنید. تا ده عدد از هر اندازه‌ای که انتخاب کنید رایگان می‌فرستیم؛ هزینه حمل با شماست.
کل سبد، همراه با همه شماره‌های OEM که معادل‌یابی کرده‌ایم، در جدول اندازه‌ها آمده است. نمایندگان قیمت پلکانی می‌گیرند — صفحه نمایندگی می‌گوید ما چه می‌خواهیم و چه ارائه می‌کنیم.