قطعات لاستیکی سفارشی — ساخت ترکیه
قطعات لاستیکی صنعتی را که بر پایه نقشه یا نمونه شما ساخته میشود تأمین میکنیم، با روش compression moulding. قالب در همان کارگاهی تراشیده میشود که قطعه را پرس میکند، پس پروژه از نخستین نقشه تا تولید انبوه در یک جا پیش میرود.
چه تأمین میکنیم؟
قطعات لاستیکی صنعتی، پرسشده بر پایه مشخصات شما.
واشر · کاسهنمد · بوت · دیافراگم · لرزهگیر · بوش · ضربهگیر · اورینگ
روش compression moulding است و قالب آن در همان کارگاهی تراشیده میشود که قطعه را پرس میکند. موضوع این صفحه دقیقاً همین ترکیب است — رایج نیست و آنچه را میشود قیمت داد تغییر میدهد.
یک پروژه چگونه پیش میرود؟
نقشه، نمونه یا شرح بفرستید
نقشه فنی بهترین است. یک قطعه فیزیکی هم همان کار را میکند، و شرح روشن از اینکه قطعه چه میکند و کجا مینشیند نیز.
ماده و روش ارزیابی میشود
کدام ترکیب با کاربرد میخواند، و آیا compression moulding برای این هندسه و این تعداد راه درستی است.
هزینه قالب و قیمت هر قطعه
دو عدد که با هم داده میشوند: قالب یک بار چقدر هزینه دارد، و پس از آن هر قطعه چقدر.
تأیید نمونه، سپس تولید انبوه
تا وقتی قطعهای از قالب واقعی را در دست نگرفته و درست بودنش را نگفته باشید، چیزی وارد تولید نمیشود.
چرا این کار را به ما بسپارید؟
قالب در داخل تراشیده میشود
بیشتر کارگاههای لاستیک ساخت قالب را بیرون میدهند. تراشیدن آن در همان ساختمانی که قطعه را پرس میکند هزینه قالب را پایین میآورد، یک اصلاح را از هفته به روز میرساند، و اصلاً همین است که قیمتدادن به سری کوچک را ممکن میکند.
ترکیب لاستیک هم همانجا آماده میشود
بخش بزرگی از صنعت لاستیک آماده میخرد. آماده کردن آن در محل یعنی سختی و مقاومت بر پایه کاربرد شما تنظیم میشود، نه اینکه همانطور که رسیده پذیرفته شود.
ساخت ترکیه
نزدیک به اروپا، درون اتحادیه گمرکی، و با همان شرایط EXW یا FOB Istanbul که باقی صادرات ما دارد.
این دو واقعیت کنار هم چه میشوند؟
چون قالب در همان کارگاهی تراشیده میشود که قطعه را پرس میکند و ترکیب هم همانجا آماده میشود، میتوانیم به سریهایی قیمت بدهیم که پرسکاران بزرگتر رد میکنند. تعدادی را که واقعاً لازم دارید بگویید، نه تعدادی که کارخانهای به شما گفته حداقل است.
چه موادی در دسترس است؟
چهار خانواده، بر پایه آنچه قطعه در کار با آن روبهرو میشود: روغن، هوا، گرما، سایش.
- NBR
- روغن و سوخت. انتخاب معمول جایی که قطعه با روانکار روبهرو میشود.
- EPDM
- هوا، ازن و گرما. معاوضهای وارونه NBR — روغن نفتی را تحمل نمیکند.
- SBR
- همهکاره، از نظر مکانیکی سالم، جایی که محیط ملایم است و هزینه تصمیم میگیرد.
- لاستیک طبیعی
- لاستیک طبیعی، برای ارتجاع و مقاومت به پارگی جایی که روغن نیست.
اگر کاربرد شما چیزی بیرون از این چهار میخواهد، بگویید تا روشن بگوییم میتوانیم پاسخ بدهیم یا نه.
چند عدد و در چه اندازهای؟
تعداد
حداقل ثابتی نیست. تعیینکننده هزینه قالب است و آن هزینه روی سفارش شما سرشکن میشود — پس قطعهای با ارزش بالا میتواند در تعداد کم هم بصرفد. تعدادتان را بگویید تا صادقانه بگوییم کار میکند یا نه.
اندازه
قالب برای هر پروژه ساخته میشود، پس اندازه قطعه را انبار قالبهای موجود تعیین نمیکند. نقشه یا نمونه را بفرستید.
چه چیزی برای ما بفرستید؟
این یک گفتگوی پروژه است نه سفارش از کاتالوگ، پس این فرم پرسشهایی متفاوت از فرم قطعات میپرسد. هیچچیز اینجا شما را متعهد نمیکند.