NBR یا EPDM یا Neoprene: راهنمای مواد دیافراگم

نام بردن یک خانواده پلیمری، دیافراگم را با همان دقتی توصیف می‌کند که نام بردن یک فلز پیچ را. NBR یک خانواده است نه یک مشخصه: دو ترکیب NBR می‌توانند بسته به باقی دستور و بسته به کامل بودن پخت رفتار بسیار متفاوتی داشته باشند.

شناختن خانواده‌های زیر ارزش دارد چون مرزهای بیرونی توان یک ترکیب را تعیین می‌کنند. آنچه داخل آن مرزها رخ می‌دهد را فرمول‌بندی تعیین می‌کند.

نیتریل اسب کار قطعات لاستیکی روبه‌روی روغن است. جایی که قطعه‌ای نزدیک مکانیزم روان‌کاری‌شده می‌نشیند یا در کار ممکن است با روغن آلوده شود، NBR خانواده‌ای است که تحملش می‌کند.

بهایش محیطی است. ازن ستون فقرات پلیمر را می‌خورد و امضای کلاسیکش شبکه‌ای از ترک‌های کوچک روی سطوحی است که در کشش نگه داشته شده‌اند. در عمل این را با بسته پایدارکننده در ترکیب مدیریت می‌کنند نه با عوض کردن خانواده — دلیل دیگری بر اینکه دستور از نام خانواده مهم‌تر است.

EPDM را وقتی مشخص می‌کنید که قطعه بیرون زندگی می‌کند، نوسان دما می‌بیند و هرگز با روغن روبه‌رو نمی‌شود. زیر همان قرارگیری‌ای که یک ترکیب نیتریلی را ترک‌ترک می‌کرد، فوق‌العاده خوب کهنه می‌شود.

روغن نفتی را با آن تماس دهید و تصویر برمی‌گردد: EPDM آن را جذب می‌کند و متورم می‌شود و هم ثبات ابعادی و هم استحکام را از دست می‌دهد. در کاربردی که آلودگی روغن ممکن است — نه قطعی — این ریسک باید به‌قصد سنجیده شود.

Neoprene در روغن NBR را نمی‌برد و در هوازدگی EPDM را. آنچه می‌دهد قطعه‌ای است که در هر دو قابل قبول است — و در محیط کاری آمیخته یا غیرقابل پیش‌بینی، این می‌تواند از عالی بودن در یکی و آسیب‌پذیری در دیگری ارزشمندتر باشد.

مقاومت ذاتی سودمندی هم به شعله دارد و سرسختی مکانیکی خوبی در کل، و از همین رو در گستره وسیعی از کاربردهای آب‌بندی و دیافراگم صنعتی ظاهر می‌شود.

ترکیب‌های همه‌کاره وجود دارند چون بیشتر قطعات لاستیکی به چیز خاصی نیاز ندارند. دیافراگم بوستر ترمز از آن قطعات نیست: پیوسته خم می‌شود، در پاشش جاده می‌نشیند، و در معرض هر چیزی است که ناحیه چرخ به سویش می‌فرستد.

وقتی دو دیافراگم به‌ظاهر یکسان با قیمت‌های بسیار متفاوت را مقایسه می‌کنید، ترکیب رایج‌ترین جایی است که تفاوت در آن پنهان است — و همان تنها چیزی است که با نگاه کردن به قطعه دیده نمی‌شود.

دیافراگم‌ها بیشتر در فصل مشترک خراب می‌شوند تا در توده لاستیک. لایه‌ها به‌صورت مورب بریده می‌شوند نه هم‌راستا با تار و پود، تا پارچه بتواند هنگام خمش دیافراگم کمی برش بخورد نه که قفل شود و کرنش را در راستای نخ‌ها متمرکز کند.

چسبندگی میان لاستیک و پارچه خاصیتی از ترکیب و فرآیند است، نه از خانواده پلیمر. یکی از چیزهایی است که سازنده‌ای که ترکیب خودش را آماده می‌کند می‌تواند تنظیم کند و سازنده‌ای که ترکیب می‌خرد نمی‌تواند.

عددی ثابت که محموله بعدی آن را نقض کند برای خریدار بدتر از نبودِ عدد است، پس منتشرش نمی‌کنیم. آنچه جابه‌جا نمی‌شود Type و کورس است، و همان‌ها هستند که تعیین می‌کنند قطعه می‌نشیند یا نه.

اگر شرایط کاری شما غیرمعمول است — گرمای پیوسته، قرارگیری شناخته‌شده در روغن، سرمای شدید — هنگام استعلام بگویید. این گفتگو ارزش دارد پیش از سفارش انجام شود نه پس از آن.

و اگر ترجیح می‌دهید هیچ‌کدام از این‌ها را نسنجیده نپذیرید، نمونه‌ها رایگان‌اند.