VF-14LSCourse longue

Membrane de vase de frein Type 14, Course longue

Viaforta VF-14LS est une membrane de vase de frein à air Type 14 à course longue, à armature textile, fabriquée en Turquie. Elle remplace 5 références d’origine de WABCO, DAF et Mercedes-Benz. Échantillons gratuits ; prix sous 24 heures.

Caractéristiques

Caractéristiques
Taille	14LS
Type de course	Course longue
Matière	Mélange de caoutchouc à armature textile, fabriqué en Turquie
Montage	Montage direct sur les vases de frein de service Type 14
Référence Viaforta	VF-14LS

Les données dimensionnelles ne sont pas publiées. Les tolérances de fabrication varient d’un lot de production à l’autre, et un chiffre publié qu’une livraison viendrait contredire est pire que pas de chiffre du tout. Le montage se confirme par le Type et la course, et par la référence OEM frappée sur votre vase de frein.

Les quantités et les délais sont confirmés commande par commande — demandez un prix.

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Jusqu’à 10 pièces, gratuitement — vous payez le transport. Montez-les et jugez la pièce vous-même.

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Envoyez la référence et la quantité qu’il vous faut. Vous recevrez un prix en USD, un Incoterm et un délai sous 24 heures.

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Des échantillons gratuits jusqu’à 10 pièces sont disponibles sur demande ; seul le transport reste à votre charge.

Les prix sont donnés en USD, EXW ou FOB Istanbul. Le fret est organisé séparément. Paiement par virement bancaire ou crédit documentaire contre facture proforma.

Équivalences OEM

VF-14LS remplace les références d’origine suivantes. Chaque référence renvoie vers sa propre page.

5 références chez 3 constructeurs

Équivalences OEM
Marque	Référence OEM
WABCO	897 121 615 4
WABCO	897 121 585 4
WABCO	897 121 586 4
DAF	0069086
Mercedes-Benz	0004233986

Applications véhicules

Cette membrane est répertoriée pour les véhicules ci-dessous. Source : Autodoc.

2 véhicules

Applications véhicules
Marque	Modèle	Années
Mercedes-Benz	MK	1987-2005
Mercedes-Benz	NG	1973-1998

WABCO fabriquent des systèmes de freinage à air et non des véhicules — leurs références sont des références de catalogue utilisées sur plusieurs marques de véhicules.

Ces listes proviennent de catalogues de rechange publiés, et non des constructeurs de véhicules. Vérifiez le marquage du Type et la référence OEM frappée sur votre vase de frein avant de commander — envoyez-nous la référence et nous confirmerons la correspondance sous 24 heures. Pourquoi cette vérification compte

Comment cette pièce fonctionne-t-elle ?

La membrane se place entre les deux moitiés du vase de frein de service. Lorsque le conducteur freine, l’air comprimé remplit le vase d’un côté de la membrane ; celle-ci se déforme et pousse la tige, qui fait tourner le levier de réglage et applique le frein. Au relâchement de la pédale, l’air s’échappe et le ressort de rappel ramène la membrane. Une membrane Type 14 présente 14 pouces carrés de surface efficace à cette pression d’air, et c’est ce qui détermine la force développée par le vase.

Comment fonctionne une membrane de vase de frein →

Pourquoi Viaforta ?

Notre propre formule de caoutchouc
Le mélange de caoutchouc est préparé à l’usine de production plutôt qu’acheté prêt à l’emploi. La plupart des concurrents achètent un mélange déjà formulé ; maîtriser la formule est un avantage technique réel et vérifiable.
Échantillons gratuits, jusqu’à 10 pièces
Testez avant de vous engager. Vous ne payez que le transport.
Toutes les tailles chez un seul fournisseur
Du Type 9 au Type 36, course normale et longue, chez un seul fournisseur et avec un seul jeu de documents.
Fabriqué en Turquie
Fabriqué dans l’usine de notre partenaire de production à Istanbul, Turquie.

Questions fréquentes

Sur quels vases de frein VF-14LS se monte-t-elle ?

Elle se monte sur les vases de frein de service Type 14 à course longue. Vérifiez par le marquage du Type sur le corps du vase, ou en comparant la référence OEM frappée sur le vase au tableau d’équivalences ci-dessus.

Peut-on monter une membrane de course normale dans un vase à course longue ?

Non. Les vases à course longue exigent le profil de membrane plus profond pour atteindre le débattement complet. Monter une membrane de course normale réduit la course disponible et peut mettre le frein hors de plage de réglage. Les deux ne sont interchangeables dans aucun sens.

Quelle matière est utilisée ?

Du caoutchouc à armature textile, formulé selon notre propre recette plutôt qu’acheté prêt à l’emploi. C’est le textile d’armature qui reprend l’effort de pression et empêche le caoutchouc de s’allonger sous les cycles répétés.

Publiez-vous les dimensions ?

Non. Les tolérances de fabrication varient d’un lot à l’autre, et publier un chiffre fixe qu’une livraison ultérieure viendrait contredire est pire que ne rien publier. Le montage est identifié par le Type et la course, et confirmé par la référence OEM.

Quelle est la quantité minimale de commande ?

Les quantités sont convenues commande par commande et les petites quantités d’essai sont acceptées. Demandez un prix avec votre référence et votre quantité : vous aurez une réponse ferme sous 24 heures.

Peut-on avoir un échantillon avant de commander ?

Oui — jusqu’à 10 pièces gratuitement, le transport à votre charge. C’est le moyen le plus rapide d’évaluer la pièce.

L’autre course dans le même Type, et les tailles les plus proches de part et d’autre.