Техническая база

Пять руководств: как эти детали работают, как отличить одну от другой и как распознать ту, что выходит из строя. Написано для тех, кто их ставит и закупает, а не для поисковой машины.

• Как работает мембрана тормозной камеры

  Мембрана тормозной камеры превращает давление воздуха в механическую силу. Это единственное подвижное уплотнение в камере и та деталь, которая определяет, какую силу камера даёт при заданном давлении.

  Читать →

• Нормальный ход или увеличенный — что вам нужно?

  Мембраны нормального и увеличенного хода различаются профилем и доступным перемещением. Они не взаимозаменяемы ни в одну сторону. Выбор определяет камера, и одного номера Type для этого недостаточно.

  Читать →

• NBR, EPDM или Neoprene: руководство по материалам мембран

  Ни одна группа каучуков не лучшая во всём. NBR стоек к маслам, но плохо переносит погоду; EPDM держит погоду и нагрев, но не масло; Neoprene стоит между ними. Выбор зависит от того, с чем деталь реально сталкивается.

  Читать →

• 7 признаков выходящей из строя тормозной мембраны

  Мембрана редко отказывает без предупреждения. Сначала утечка, потом компрессор работает чаще, потом тормоз подтормаживает или уходит из регулировки. Ранее распознавание превращает поломку в пути в плановый ремонт.

  Читать →

• Как заменить мембрану тормозной камеры

  Это обзор замены мембраны тормозной камеры. Он не заменяет руководство по обслуживанию изготовителя автомобиля и не относится к пружинным энергоаккумуляторам, которые разбирать нельзя.

  Читать →