Ürün yelpazesine fren körük lastiği ekleyen bir bayi her seferinde aynı soruyla karşılaşır: önce hangi ölçüler? Hepsini derin stoklamak, rafta bir yıl bekleyebilecek ölçülere para bağlamak demek. Az stoklamak ise bir servise "haftaya gel" demek — ve servisler geri gelmez.
Herkese uyan bir cevap yok, ama tahminden daha iyi bir başlangıç noktası var.
Çapraz referans sayısı ne söyler
Tedarik ettiğimiz her ölçü, aynı diyafram için başka firmaların kullandığı parça numaralarıyla eşleştirilmiş: araç üreticileri, fren sistemi üreticileri ve yan sanayi markaları. Bir ölçüyü ne kadar çok katalog listeliyorsa, o kadar çok araca ve körüğe uyma ihtimali vardır.
21 ölçülük yelpazemizde dağılım eşit değil. En geniş üçü:
| Ölçü | OEM numarası | Marka |
|---|---|---|
| Tip 24 derin tip | 63 | 33 |
| Tip 24 normal tip | 51 | 21 |
| Tip 30 normal tip | 45 | 22 |
Tip 24 derin tip, tedarik ettiğimiz her ölçüden daha fazla numarada geçiyor. Öbür uçta, yelpazemizdeki dört ölçünün henüz doğrulanmış bir OEM numarası yok; onları da Tip ve stroka göre tedarik ediyoruz.
Çok numarası olan bir ölçü kendiliğinden çok satan bir ölçü değildir. Çok katalogun tarif ettiği bir ölçüdür — bu da genellikle çok sayıda araç, birkaç fren sistemi üreticisi ve uzun bir servis geçmişi demektir. Elinizde daha iyisi yokken talep için makul bir ilk göstergedir.
Neyi söyleyemez
Çapraz referans sayısı küresel bir rakamdır. Sizin pazarınız küresel değil.
- Filo yapısı bölgeye göre değişir. Bir pazarda baskın olan kamyon ve fren sistemi üreticileri başka bir pazarda küçük kalabilir; tercih ettikleri körük ölçüleri de onlarla birlikte değişir.
- Araç tipi önemlidir. Dorse üreticilerine hizmet veren bir bayi ile otobüs işletmecilerine hizmet veren bir bayi farklı ölçülerin döndüğünü görür.
- Sayı satış rakamı değildir. Satış verisi yayınlamıyoruz; katalogdaki listeleme sayısı da satış verisi değildir.
Yani tabloyu başlangıç yelpazesi olarak görün, sonra ilk birkaç siparişte kendi kayıtlarınızın onu düzeltmesine izin verin. Servis müşterilerinizin sorduğu körük numaraları bizim verimizden daha iyi veridir.
İki tipi de stoklayın, ya da hiçbirini
Bir Tip'i taşıyorsanız, yalnızca tek strokunu taşımadan önce iki kez düşünün. Normal tip ve derin tip lastikler hiçbir yönde birbirinin yerine geçmez: derin tip körüğü olan bir servis rafınızdaki normal tipi kullanamaz, yine de takarsa frenin strok rezervi ortadan kalkar. Tek stroku stoklanan bir Tip yalnızca o stroka göre yapılmış körüklere hizmet eder; gerisi kapıdan çıkar.
Normal tip ve derin tip rehberimiz farkı anlatıyor.
Makul bir ilk sipariş
- En geniş kapsamlı ölçülerle başlayın; ikisi de varsa iki strokta.
- Müşterilerinizin körük numarasıyla zaten sorduğu ölçüleri ekleyin.
- Az ölçüde derin değil, çok ölçüde ince sipariş verin; sonra dönene göre tekrarlayın.
- Bağlanmadan önce numune takın. Seçtiğiniz ölçülerden on adede kadar ücretsiz gönderiyoruz; kargo sizden.
Tüm yelpaze, çapraz referansladığımız her OEM numarasıyla birlikte ölçü tablosunda. Bayilere kademeli fiyat veriyoruz — bayi sayfası ne istediğimizi ve ne sunduğumuzu anlatıyor.